长安逸动与吉利帝豪:一对尖,国产入门A级轿车担当

长安逸动和吉利帝豪作为国产入门A级轿车
，在车身
、动力总成、配置和设计方面各有特点，能满足不同消费者的需求
。车身方面空间表现：逸动尺寸接近B-级车 ，腿部及横向空间宽裕
，满载-整备质量为435kg；帝豪日常家用足够，但稍显局促 ，满载-整备质量为400kg。

长安逸动和吉利帝豪是国内10万元级家用轿车的热门选取
，两款车各有特点，以下从核心维度进行对比分析：动力表现 逸动：主力车型搭载4T蓝鲸发动机（160马力） ，匹配7DCT变速箱
，百公里加速8秒级，涡轮介入早（1500转爆发峰值扭矩） ，适合追求动力的用户 。

吉利帝豪和长安轿车（以长安逸动为例）的主要区别体现在车身尺寸 、动力系统
、驾驶体验、配置差异及费用选取等方面
。车身尺寸与空间：长安逸动在车身尺寸上占据优势
，其车长达到4730毫米，高度和轴距分别为2700毫米 ，而吉利帝豪的车长为4638毫米，轴距为2650毫米。

吉利帝豪五代：内饰质感有所提升
，同样配备了较大的中控显示屏，车内细节处理较好 ，座椅的支撑性和包裹性表现不错
，乘坐起来比较舒适 。配置水平 长安逸动：在配置上较为丰富，例如可能配备全景天窗 、自动空调
、倒车影像、定速巡航等实用配置 ，部分车型还会有更高级的智能互联功能
。

长安逸动 、帝豪
、艾瑞泽5各有千秋
，具体选取需根据个人需求和偏好 在10万元内的紧凑型轿车市场中，长安逸动、吉利帝豪与奇瑞艾瑞泽5都是备受关注的国产自主品牌车型。

帝豪PHEV行李厢容积是多少

〖壹〗 、这款车在不放倒后排座椅的情况下行李箱容积是480升 ，放倒后排座椅后行李箱容积是630升 。帝豪phev的行李箱容积还是很大的
，这款车的后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这种悬架可以扩大后备箱空间和后排的乘坐空间
。对于紧凑型汽车来说 ，空间是相当重要的。帝豪phev是插电混动汽车
，这种汽车的电池会占用一定的后备箱空间 。

〖贰〗
、远景x3为小型suv，动力系统采用5L直列四缸自然吸气发动机 ，匹配5挡手动或cvt无级变速箱，最大功率80kw
，最大扭矩142nm，行李箱容积400L ，综合油耗9L
，售价59-49万
。

〖叁〗、发动机技术：帝豪PHEV的5L发动机采用多点电喷技术及铝合金缸盖缸体，重量轻且散热效率高 ，可在6000转/分钟时输出最大功率
，4400转/分钟时输出最大扭矩，兼顾低速扭矩与高速动力。悬架系统：前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为扭力梁式非独立悬架 。

〖肆〗 、类型：小型SUV。动力系统：5L直列四缸自然吸气发动机
，匹配5挡手动或CVT无级变速箱
。性能：最大功率80kW，最大扭矩142Nm。行李箱容积：400L 。综合油耗：9L
。售价：5949万元。帝豪GL：类型：紧凑型车 。

〖伍〗、其油箱容积为35L ，能够满足日常行驶需求
。在车身尺寸方面
，帝豪GL新能源2021款5TDCT智行版的长宽高分别为4725mm
、1802mm、1493mm，轴距为2700mm ，提供了宽敞的内部空间。此外，该车搭载了5T直列三缸发动机
，最大扭矩为415牛米，最大功率为190千瓦 ，整备质量为1650kg
，展现了出色的动力性能 。

〖陆〗 、帝豪phev：另一款实用型轿车，提供高性价比的混动解决方案
。以帝豪GL新能源2021款5TDCT智行版为例：这款紧凑型4门5座三厢车搭载7挡湿式双离合变速箱 ，比较高车速可以达到每小时200千米
，油箱容积为35L。

紧凑型车颜值标杆,11万跌至6万,油耗低至4毛一公里

〖壹〗
、结合当前市场信息，符合“11万跌至6万左右、油耗低至4毛一公里
”的紧凑型车 ，最可能指向吉利帝豪2025款5L手动挡车型
，其终端优惠后费用已下探至89万起，综合油耗约9L/百公里（按92号汽油5元/L计算 ，每公里成本约0.59元）
，接近用户描述的“4毛”水平 。

〖贰〗 、马自达3昂克赛拉近来部分地区最低降至99万（原价159万），其百公里油耗成本约4毛钱 ，且标配L2级智能驾驶辅助系统，性价比优势显著
，但销量仍面临挑战
。

〖叁〗
、不同车型的油耗借鉴（以92号汽油为例，按当前油价约5元/升计算）1）小型车或紧凑型车：要是百公里油耗在5至6升 ，那么一公里油耗大概是0.38到0.45元
，跟4毛差不多，这属于经济水平 ，像丰田威驰、本田飞度等常见车型就是如此。

〖肆〗 、推荐版本落地大概10到11万 。2）日产轩逸经典版
，皮实耐用
、保值率高，优惠后起售价98万；动力为6L加CVT ，城市通勤油耗6至7L/100km；是家用代步首选
，落地约9到10万。